Konečně je to tady, po dlouhém plánování, domlouvání a donucování se sešla partička čtyřkolkářů k velkému testu atvéček všeho druhu.
Počínaje Linhaiem 300 4wd, Artic Cat 250 4wd, Barossa250 2wd, Suzuki 700 4wd, Cs moto 500 4wd, Lifan 250 2wd VDO MOTO nemohlo chybět.

Sraz byl 10.00h v obci Tři Sekery u Mar. Lázní od tud se jela zahřívací jízda přes Lázně Kynžvart, kde byla zastávka na tankové střelnici. Několik koleček po dvou a po zadních, zkouška brzd, srandiček a frajeřinek. Dál směr Dolní Žandov louky. A konečná zastávka Cech, bývalá vojenská střelnice a tankodrom.

Všichni natěšení na kaluže plné vody a bahna, jsme vjeli hrdě vstříc první velké díře plné vody. Až na vyjímku Lifana 250 VDO MOTO, byli všechny čtyřkolky vybaveny variatickou převodovku a většinou čtyřkolovým pohonem. Takže každý kdo měl 4WD si myslel jakou má velkou přednost a že nebude žádný problém projet cokoliv a kdykoliv.
To se však stalo osudným několika borcům, kteří se vrhli střemhlav do oné díry plné vody. Vzápětí si každý znich myslel, že řídí ponorku nikoliv čtyřkolku.

Po překročení krytického bodu ponoru, což bylo asi do výšky variátoru , se motůrky s variátorem nabumbali vody a nikdo snimy nepohnul až do konce testování. Ostatní jedinci poučeni tímto úkazem již najížděli do oné jámy lvové obezřetněji.
Naše ATV 250ST, ikdyž neoplývala žádným značným výkonem jako konkurenční stroje, ale vybavena kardanovým převodem a to hermeticky uzavřeným, jak v motorové části tak u diferenciálu. Po trochu posměšném pobuzení "VDO MOTO tak kde to vázne jedem''
Vybavena pouze zadním náhonem, avšak kvalitními pneumatikami, projela hluboké brodiště bez problémů ponořená až po nádrž ve vodě.

Všichni všudy přítomní stáli v úžasu s otevřenou pusou a vyvalenými bulvami. To nikdo zřejmně nečekal! I samotný řidič našeho stroje byl překvapen co vše dokáže tak malý obsah a výkon v kombinaci s takto hlubokým ponorem. Inu nedejte na první dojem pánové.
Po několika průjezdech dalšími blátivými roklinkami, loužemi a dírami se začali objevovat u jezdců první technické problémy (vadné fajfky ke svíčkám, prasklé výfuky) to by nebyl žádný problém oproti utopeným varátorům.

Blížila se se pozdní odpolední hodina. Všichni byli unavení a mokří, ale nevzdávající se. Pokračovali jsme v brutální jízdě kámen - nekámen, blátem a vodou. Zapadající do jam plných bláta jak bolševici do krytu při ůtoku.

Protože kdy zas bude příležitost, zařádit si pořádně drsným terénem a posunout hranice svých možnosti a možností stroje někam výš. Myslím, že kdyby konstruktéři oněch strojů viděli co vše se dá s jejich výtvory dělat, zřejmně by nám čtyřkolky vyrvali z pazourů a jěště by nás přes ně mlátily vrbovým proutkem.

V jedné mělké nenápadné díře, s šikovně schovaným balvanem jsme uvízli i my . Naštěstí motor je chráněn železným krytem, takže k žádnému neštěstí nedošlo. Po krátkém zápolení s lanem a navijákem za ochoty všech přítomných jsme byli vyproštěni.

Výsledkem celodenního namáhání byla naše radost z účasti na tomto podniku, který nám dovolil nejen strávit den s přáteli, ale také otestovat kvalitu našeho stroje. Z testování jsme, k udivení ostatních učastníků, vyšli bez jediného technického problému a škobrtnutí.

Projeli jsme vše co ostatní a někdy i to kde ostatní zůstali stát. Samozřejmě musíme také vzpomenout na prvek mezi sedačkou a řidítky v podání našeho jezdce byl velmi důležitý. Pavle díky.

A v neposlední řadě, za toto setkání a testování patří velké poděkování prodejně ATV CENTRUM z Karlových Varů, která celou tuto akci zorganizovala a naplánovala. Těšíme se na další test s novými ATVéčky VDO MOTO v příštím roce - hned z jara, kdy budeme představovat novou kolekci čtyřkolek 2008 až do obsahu 650ccm.